Wodór vs. elektryczność – przyszłość transportu ekologicznego.

W dzisiejszych czasach rosnące zanieczyszczenie środowiska staje się coraz większym problemem, zmuszając nas do poszukiwania bardziej ekologicznych rozwiązań. W kontekście transportu, coraz częściej rozważa się dwie główne alternatywy: wodór i elektryczność. Która technologia jest bardziej obiecująca dla przyszłości transportu ekologicznego? Odpowiedź na to pytanie staje się coraz bardziej kluczowa w kontekście walki z problemem zmian klimatycznych.

Wodór jako alternatywny środek napędowy

W obliczu rosnącej świadomości ekologicznej, coraz większą uwagę przykuwają alternatywne źródła napędu dla pojazdów. Jednym z głównych kandydatów na zielony środek transportu jest wodór, który w ostatnich latach zyskuje coraz większą popularność jako alternatywny środek napędowy.

Porównując go z elektrycznością, wodór wydaje się mieć wiele zalet. Przede wszystkim, jego głównym produktem ubocznym jest czysta woda, co czyni go idealnym rozwiązaniem dla środowiska. Co więcej, czas tankowania wodoru jest krótszy niż ładowanie baterii, co może przyspieszyć proces użytkowania pojazdów zasilanych tym gazem.

Niemniej jednak, elektryczność również ma swoje atuty. Przede wszystkim, infrastruktura ładowania elektrycznych pojazdów jest już dobrze rozwinięta, co ułatwia korzystanie z nich na co dzień. Ponadto, koszty eksploatacji samochodów elektrycznych są niższe niż tych zasilanych wodorem.

Warto więc zastanowić się, czy wodór rzeczywiście jest przyszłością transportu ekologicznego, czy może jednak elektryczność powinna pozostać głównym graczem na rynku. Obie technologie mają swoje zalety i wady, dlatego decyzja będzię zależała od wielu czynników, takich jak koszty, dostępność infrastruktury czy chociażby kwestie ekologiczne.

Wodór	Elektryczność
Czysta emisja wody	Niższe koszty eksploatacji
Szybsze tankowanie	Rozwinięta infrastruktura ładowania
Kosztowna infrastruktura	Mniejszy zasięg na jednym ładowaniu

Zatem, czy wodór jest gotowy na szeroką skalę wykorzystywany jako alternatywny środek napędowy dla pojazdów? Poczekajmy i zobaczmy, jak rozwijać się będą obie technologie i które z nich okażą się bardziej przyszłościowe dla ekologicznego transportu.

Elektryczność jako popularna opcja w transporcie

W dzisiejszych czasach coraz więcej ludzi zaczyna interesować się ekologicznymi rozwiązaniami w transporcie. Elektryczność stała się jedną z najpopularniejszych opcji przejścia na bardziej zrównoważony sposób podróżowania. Jednakże, coraz częściej pojawiają się głosy mówiące o wodór jako potencjalnie lepszej alternatywie. Czy wodór może przejąć dominację w transporcie ekologicznym?

Energetyka wodorowa staje się coraz bardziej popularna, a technologia związana z wytwarzaniem i przechowywaniem wodoru cały czas się rozwija. Decydenci z całego świata zaczynają inwestować coraz większe kwoty w rozwój infrastruktury wodorowej. Na pierwszy rzut oka może się wydawać, że wodór jest przyszłością transportu ekologicznego.

Jednak elektromobilność również ma swoje atuty, które warto wziąć pod uwagę. Poniżej przedstawiamy kilka argumentów za obiema technologiami:

• Elektryczność:
• – Bardziej rozwinięta infrastruktura ładowarek
• – Mniejsze straty energii podczas przesyłu
• – Większa dostępność samochodów elektrycznych na rynku

• Wodór:
• – Szybsze tankowanie w porównaniu do ładowania
• – Większy zasięg pojazdów wodorkowych
• – Brak emisji zanieczyszczeń podczas użytkowania

Niezależnie od tego, czy to elektryczność czy wodór, ważne jest dążenie do zrównoważonego rozwoju i ograniczenia negatywnego wpływu transportu na środowisko. Ostatecznie rynek zadecyduje, która technologia okaże się bardziej przyszłościowa, a my mamy nadzieję, że będzie to krok w kierunku bardziej ekologicznej przyszłości.

Analiza kosztów i efektywności wodoru w porównaniu z elektrycznością

Czy wodór ma szansę stać się przyszłością transportu ekologicznego? To pytanie nurtuje nie tylko naukowców, ale także producentów samochodów i decydentów politycznych. może dostarczyć nam kluczowych informacji na temat potencjalnych korzyści oraz wyzwań związanych z wykorzystaniem tej technologii.

Wodór jest powszechnie uważany za jedno z potencjalnych rozwiązań problemu emisji CO₂ w transporcie. Jego zastosowanie w pojazdach elektrycznych wodorowych może przyczynić się do zmniejszenia emisji szkodliwych gazów cieplarnianych i poprawy jakości powietrza. Jednak czy faktycznie wodór jest bardziej efektywny niż tradycyjna elektryczność?

Aby odpowiedzieć na to pytanie, musimy przyjrzeć się zarówno kosztom produkcji, magazynowania i dystrybucji wodoru, jak i kosztom związanych z produkcją energii elektrycznej. W przypadku wodoru, kluczową kwestią jest efektywność procesu elektrolizy wody oraz koszty związane z wydobyciem i transportem surowców niezbędnych do produkcji wodoru.

Z drugiej strony, elektryczność zyskuje coraz większą popularność jako napęd alternatywny w transporcie. Rozwój technologii baterii oraz rosnąca liczba stacji ładowania sprawiają, że coraz więcej kierowców decyduje się na samochody elektryczne. Koszty związane z produkcją energii elektrycznej mogą być również niższe niż koszty produkcji wodoru.

Rodzaj energii	Koszty produkcji	Magazynowanie
Wodór	Wysokie	Skomplikowane
Elektryczność	Zróżnicowane	Proste

Podsumowując, może dostarczyć nam cennych wskazówek dotyczących przyszłości transportu ekologicznego. Decyzja dotycząca wyboru najlepszej technologii napędu będzie zależeć od wielu czynników, takich jak koszty, dostępność surowców czy infrastruktura potrzebna do produkcji i dystrybucji danej formy energii. Czy przyszłość transportu należy do wodoru czy elektryczności? Wszystko wskazuje na to, że odpowiedź na to pytanie jeszcze nie jest jednoznaczna.

Wpływ wodoru na zmniejszenie emisji szkodliwych substancji

Wodór i elektryczność to dwa główne czynniki, które napędzają dyskusję dotyczącą transportu ekologicznego. Oba rozwiązania mają swoje zalety i wady, ale z pewnością jest jednym z głównych argumentów za jego wykorzystaniem.

Wodór jako nośnik energii może być wykorzystywany do zasilania samochodów elektrycznych przez ogniwowe ogniwa paliwowe. Ten proces generuje jedynie wodę i ciepło jako produkty uboczne, co oznacza, że Zero-emisyjne auta wodorowe mogą istotnie przyczynić się do poprawy jakości powietrza w miastach.

Elektryczne pojazdy zasilane bateriami są również przyjazne dla środowiska, ale produkcja baterii iść wiąże się z emisją dwutlenku węgla. W porównaniu do procesu produkcji wodoru, elektrownie wodne i wypadkowa emisja dwutlenku węgla jest niższa w przypadku ogniw wodorowych.

Warto również podkreślić, że wodór jako nośnik energii ma możliwości dalszego rozwoju w przemyśle lotniczym i morskim, gdzie zastosowanie baterii jest ograniczone ze względu na ich wagę i pojemność.

Podsumowując, wodór i elektryczność mają swoje miejsce w przyszłości transportu ekologicznego. W zależności od potrzeb i zastosowań, oba rozwiązania mogą współistnieć i wzajemnie się uzupełniać, dążąc do zmniejszenia emisji szkodliwych substancji w powietrzu.

Przewaga elektryczności w zakresie łatwości ładowania

Elektryczność zyskuje coraz większą popularność jako alternatywa dla tradycyjnych pojazdów napędzanych benzyną czy dieslem. Jednym z głównych argumentów przemawiających za elektrycznymi samochodami jest ich łatwość ładowania. Szybkie ładowanie jest bez wątpienia ogromną przewagą, która sprawia, że pojazdy elektryczne stają się coraz bardziej atrakcyjne dla konsumentów.

Kiedy porównujemy ładowanie elektryczne z wodorowym, to pierwsza opcja jawi się jako znacznie bardziej wygodna i dostępna dla przeciętnego użytkownika. Stacje ładowania elektryków są obecnie znacznie bardziej rozpowszechnione niż stacje wodorowe, co sprawia, że ładowanie samochodu elektrycznego staje się łatwiejsze i bardziej dostępne dla większej liczby osób.

W dodatku, ładowanie samochodu elektrycznego jest znacznie tańsze niż tankowanie wodorowego pojazdu. Dzięki temu, elektryczność staje się bardziej przystępna dla konsumentów, którzy zwracają uwagę nie tylko na ekologię, ale także na swoje portfele.

Przyszłość transportu ekologicznego zdaje się być zdecydowanie zelektryzowana. Rozwój infrastruktury ładowania, szybkość procesu naładowni oraz coraz niższe koszty sprawiają, że samochody elektryczne stają się coraz bardziej konkurencyjne wobec tradycyjnych pojazdów spalinowych.

Bezpieczeństwo użytkowania wodoru w porównaniu z elektrycznością

Porównując w transporcie ekologicznym, warto zastanowić się nad różnymi aspektami obu technologii. Woda wodorowa może być uważana za bardziej bezpieczną niż elektryczność ze względu na pewne cechy, ale warto przyjrzeć się bliżej.

Jednym z głównych argumentów za bezpieczeństwem wodoru jest to, że jest lżejszy od powietrza, co oznacza, że jeśli wystąpi wyciek, wodorowy gaz uniesie się do atmosfery, a nie pozostanie na ziemi. Dzięki temu ogranicza się ryzyko wybuchu lub pożaru.

Jednakże, elektryczność także ma swoje zalety pod względem bezpieczeństwa. Prąd elektryczny jest łatwo kontrolowalny i można go łatwo wyłączyć w przypadku awarii. Ponadto, infrastruktura ładowania elektrycznych pojazdów jest dobrze rozwinięta, co zwiększa bezpieczeństwo użytkowania.

Wodór	Elektryczność
lżejszy od powietrza	łatwo kontrolowalny
w przypadku wycieku unosi się do atmosfery	możliwość łatwego wyłączenia

Mimo zalet i wad obu technologii, trzeba pamiętać, że obie mają na celu stworzenie bardziej ekologicznego i zrównoważonego transportu. Ważne jest ciągłe doskonalenie zarówno technologii wodorowej, jak i elektrycznej, aby zapewnić jak najwyższy poziom bezpieczeństwa dla użytkowników.

Dostępność stacji ładowania dla pojazdów elektrycznych

W dzisiejszych czasach coraz więcej kierowców zastanawia się nad ekologicznymi formami transportu. Wśród najpopularniejszych propozycji znajdują się pojazdy elektryczne oraz samochody zasilane wodorem. Obie technologie mają swoje zalety i wady, dlatego warto przyjrzeć się im bliżej, aby wybrać optymalne rozwiązanie dla transportu ekologicznego.

Jednym z kluczowych czynników wpływających na jest infrastruktura. Na chwilę obecną istnieje jeszcze niedobór stacji ładowania, co może stanowić utrudnienie dla użytkowników samochodów elektrycznych. Z kolei stacje tankowania wodoru są jeszcze rzadsze i bardziej kosztowne w budowie, co wpływa na ograniczenie dostępności tej technologii.

Decydując się między samochodem zasilanym wodorem a pojazdem elektrycznym, należy wziąć pod uwagę zarówno dostępność stacji ładowania, jak i wpływ na środowisko. Ostateczny wybór powinien być uzależniony od indywidualnych potrzeb i preferencji kierowcy.

Wraz z rosnącym zainteresowaniem transportem ekologicznym, rozwój infrastruktury stacji ładowania dla pojazdów elektrycznych oraz stacji tankowania wodoru będzie kluczowy dla przyszłości mobilności. Dlatego ważne jest, aby branża motoryzacyjna nadal inwestowała w rozwój obu technologii i zapewniała odpowiednią infrastrukturę dla użytkowników.

Kwestie infrastrukturalne związane z rozwojem transportu ekologicznego

Obecnie jednym z największych tematów poruszanych w kontekście rozwoju transportu ekologicznego jest dyskusja na temat zastosowania wodoru jako nośnika energii w pojazdach. Wodór, ze względu na swoje właściwości, staje się coraz bardziej atrakcyjną alternatywą dla pojazdów napędzanych tradycyjnie spalanymi paliwami. Jednak czy wodór faktycznie może konkurować z elektrycznością?

Wodór jako nośnik energii wydaje się być rozwiązaniem bardzo interesującym dzięki swojej wysokiej gęstości energetycznej i szybszemu czasowi tankowania w porównaniu do pojazdów elektrycznych. Jednak jednym z głównych problemów związanych z wodorem jest koszt produkcji. Proces wytwarzania wodoru jest obecnie jeszcze zbyt kosztowny, co sprawia, że pojazdy zasilane wodorem są droższe w użytkowaniu niż pojazdy elektryczne.

Z drugiej strony, samochody elektryczne, mimo że mają niższą gęstość energetyczną niż pojazdy zasilane wodorem, zdają się być bardziej konkurencyjne pod względem kosztów eksploatacji. Dodatkowo, rozwój infrastruktury ładowania samochodów elektrycznych idzie w szybkim tempie, co sprawia, że korzystanie z pojazdów elektrycznych staje się coraz wygodniejsze.

Decydując się na jedno z rozwiązań, należy wziąć pod uwagę zarówno aspekty ekonomiczne, jak i ekologiczne. Ostatecznie, sukces rozwoju transportu ekologicznego będzie zależał od wyboru najbardziej efektywnego i zrównoważonego rozwiązania. Czy przyszłość transportu ekologicznego należy do wodoru czy elektryczności? To pytanie, na które odpowiedź pozostaje jeszcze otwarta.

Różnice w zasięgu pojazdów na wodór i elektrycznych

Woda versus prąd elektryczny – która opcja jest lepsza dla transportu ekologicznego przyszłości? Jedną z kluczowych kwestii poruszanych w tej debacie są .

Zdecydowana większość samochodów elektrycznych ma zasięg między 200 a 300 mil, podczas gdy większość pojazdów na wodór może przejechać od 300 do 400 mil na jednym zbiorniku wodoru. Oto kilka kluczowych różnic w zasięgu pomiędzy tymi dwoma technologiami:

• Wprowadzenie na rynek: Samochody elektryczne są bardziej powszechne i łatwiej dostępne na rynku niż pojazdy na wodór.
• Infrastruktura: Stacje ładowania dla pojazdów elektrycznych są bardziej rozpowszechnione niż stacje tankowania wodoru, co może być problemem dla użytkowników samochodów na wodór.
• Czas ładowania/tankowania: Ładowanie samochodu elektrycznego może zająć od kilku godzin do kilkunastu godzin, podczas gdy tankowanie wodoru zajmuje podobny czas do tankowania benzyny czy diesla.

Ostatecznie wybór między samochodem na wodór a elektrycznym zależy od indywidualnych preferencji i potrzeb użytkownika. Obie technologie mają swoje zalety i wady, które warto rozważyć zanim podejmiemy decyzję o zakupie samochodu ekologicznego. Może w przyszłości obie technologie będą współistnieć na rynku, dając konsumentom więcej wyboru i zachęcając do dalszego rozwoju transportu ekologicznego.

Innowacje w dziedzinie wodoru jako paliwa

Coraz większą popularnością wśród producentów samochodów cieszą się , które mają potencjał rewolucjonizować transport ekologiczny. Jednakże, czy wodór rzeczywiście jest przyszłością, czy może jednak elektryczność ma większe szanse na dominację na rynku?

Jednym z głównych argumentów przemawiających za wodorem jako paliwem jest jego szybkość tankowania. W przeciwieństwie do elektryczności, którą trzeba ładować przez długi czas, tankowanie wodoru zajmuje zaledwie kilka minut. Jest to szczególnie istotne dla kierowców, którzy szukają szybkich i wygodnych rozwiązań.

Ponadto, wodór jako paliwo jest bardziej efektywny energetycznie niż tradycyjne paliwa kopalne, co przekłada się na mniejsze emisje szkodliwych substancji do atmosfery. Dzięki temu, samochody zasilane wodorem mogą przyczynić się do poprawy jakości powietrza w miastach.

Większość producentów samochodów elektrycznych skupia się na rozwoju infrastruktury ładowania, co wymaga czasu i dużych nakładów finansowych. Z kolei w przypadku wodoru, istnieją już rozbudowane sieci stacji tankowania w niektórych krajach, co może przyspieszyć adaptację tego rodzaju paliwa.

Warto również zwrócić uwagę na koszty produkcji i infrastruktury związanej z wodorem. Obecnie są one jeszcze bardzo wysokie, jednakże w miarę rozwoju technologii produkcji wodoru, można spodziewać się znacznego obniżenia kosztów w przyszłości.

Ograniczenia technologiczne w rozwoju transportu na wodór

W dzisiejszych czasach coraz większą uwagę poświęca się poszukiwaniom alternatywnych źródeł napędu w transporcie, aby zmniejszyć emisję szkodliwych substancji do atmosfery. Wodór i elektryczność to dwa najpopularniejsze wybory w zakresie ekologicznego transportu, które mają potencjał zrewolucjonizowania przyszłości mobilności.

Choć wodór ma wiele zalet, to jego wykorzystanie w transporcie na razie stoi przed rozmaitymi wyzwaniami technologicznymi, które ograniczają jego rozwój. Jednym z głównych problemów jest brak infrastruktury do tankowania wodoru, co znacząco utrudnia użytkownikom korzystanie z pojazdów napędzanych tym gazem.

Ponadto, produkcja wodoru jest procesem energetycznie intensywnym, co prowadzi do znacznych emisji CO2, jeśli nie korzysta się z odnawialnych źródeł energii. W porównaniu do elektryczności, wodór może być mniej efektywny jeśli chodzi o całkowitą emisję gazów cieplarnianych.

Jednak pomimo tych ograniczeń, wodór nadal pozostaje obiecującym rozwiązaniem, zwłaszcza w transporcie ciężkim, gdzie duże zasięgi oraz krótkie czasy tankowania są kluczowe. Branża transportowa powinna kontynuować prace nad rozwojem technologii związanych z wodorem, aby móc skutecznie konkurować z elektrycznością i zachować przyjazne dla środowiska rozwiązania.

Ważne jest, aby pamiętać, że dyskusja na temat przyszłości transportu ekologicznego powinna być holistyczna i uwzględniać zarówno zalety, jak i ograniczenia każdej technologii. Ostatecznie, zrównoważone podejście do wyboru źródeł energii może przynieść najlepsze rezultaty dla środowiska naturalnego.

Potencjał rozwoju technologii akumulatorów w transporcie elektrycznym

Wśród ekspertów panuje nadzieja, że rozwiązania oparte na technologii wodorowej mogą stanowić konkurencję dla rosnącej popularności elektrycznych pojazdów. Obydwa rozwiązania mają swoje zalety i wady, co z pewnością zadecyduje o przyszłości transportu ekologicznego.

Jedną z głównych zalet technologii wodorowej jest szybsze tankowanie pojazdu w porównaniu do ładowania baterii. Dzięki temu podróże długodystansowe mogą być bardziej wygodne dla kierowców, eliminując czas oczekiwania na pełne naładowanie akumulatora.

Wydajność energetyczna jest kolejnym argumentem przemawiającym za technologią wodorową. Wodorowe ogniwne paliwowe mogą być bardziej efektywne w przekształcaniu energii w ruch pojazdu, co może przyczynić się do zmniejszenia emisji CO2 i zanieczyszczeń powietrza.

Jednak istnieją również ważne wyzwania związane z technologią wodorową. Produkcja wodoru wymaga znaczącej ilości energii, co może prowadzić do zwiększenia emisji gazów cieplarnianych. Dodatkowo infrastruktura do produkcji, dystrybucji i składowania wodoru jest kosztowna i wymaga znaczących inwestycji.

W ostatecznym rozrachunku przyszłość transportu ekologicznego zapewne zależeć będzie od postępów w obu technologiach. Czy przyszłość należeć będzie do pojazdów zasilanych wodorem, czy też elektrycznością, to nadal otwarte pytanie, na które odpowiedź może przynieść kolejne lata badań i rozwoju technologicznego.

Czynniki wpływające na wybór między wodorem a elektrycznością

Rzeczywisty wpływ transportu ekologicznego na zmiany klimatyczne

W dzisiejszych czasach coraz większą uwagę poświęca się rozwojowi transportu ekologicznego jako odpowiedzi na zmiany klimatyczne. Jeden z głównych tematów dyskusji dotyczy porównania dwóch technologii: wodoru i elektryczności. Obie z nich mają potencjał zmniejszenia emisji CO2 w transporcie, ale która z nich jest bardziej obiecująca dla przyszłości?

Wodór

Technologia wodorowa zyskuje coraz większą popularność jako alternatywa dla klasycznych silników spalinowych. Główne zalety tej technologii to:

• Maksymalna czystość – w procesie spalania wodoru powstaje jedynie para wodna,
• Szybkie tankowanie – tankowanie wodoru może być równie szybkie jak tankowanie benzyny czy diesla,
• Duży zasięg – samochody wodorowe mają większy zasięg niż pojazdy elektryczne.

Elektryczność

Elektryczność to kolejna popularna opcja w świecie transportu ekologicznego. Główne zalety pojazdów elektrycznych to:

• Brak emisji szkodliwych substancji – pojazdy elektryczne nie emitują spalin,
• Skuteczność – silniki elektryczne są bardzo efektywne w przekształcaniu energii,
• Możliwość ładowania z odnawialnych źródeł energii – elektryczność może być generowana z energii słonecznej, wiatrowej czy wodnej.

Technologia	Wodór	Elektryczność
Zasięg	Duży	Średni
Czystość	Wysoka	Bardzo wysoka
Infrastruktura	Wymaga rozbudowy	Stopniowo się rozwija

Choć obie technologie mają swoje zalety, to w długiej perspektywie elektryczność zdaje się być bardziej zrównoważoną opcją. Rozwój infrastruktury do ładowania pojazdów elektrycznych postępuje coraz szybciej, a technologie magazynowania energii stają się coraz bardziej efektywne. Mimo to, inwestycje w technologię wodorową również mogą wspomóc redukcję emisji gazów cieplarnianych.

Perspektywy rozwoju transportu ekologicznego w Polsce

Polska stoi przed ważną decyzją dotyczącą wyboru technologii napędu dla transportu ekologicznego. Jedną z możliwości jest wykorzystanie wodoru jako alternatywy dla tradycyjnych paliw. Inżynierowie i eksperci z branży motoryzacyjnej zastanawiają się, czy wodór jest odpowiednim rozwiązaniem dla naszych potrzeb.

Wodór jest bardzo efektywnym nośnikiem energii, który może być wykorzystany do zasilania samochodów. Oznacza to, że samochody na wodór mogą być zasilane prądem elektrycznym bez emisji spalin. To innowacyjne podejście może być kluczem do zmniejszenia zanieczyszczenia powietrza w Polsce.

Z drugiej strony, elektryczność również cieszy się coraz większym zainteresowaniem wśród producentów samochodów. Samochody elektryczne są ciche, ekonomiczne w użytkowaniu i nie emitują szkodliwych substancji do atmosfery. Może to być bardziej popularna opcja wśród konsumentów, szczególnie w kontekście rozwoju infrastruktury ładowania.

Decyzja między wodorem a elektrycznością nie jest łatwa do podjęcia. Obydwie technologie mają swoje zalety i wady, dlatego konieczne jest dokładne zastanowienie się nad wyborem najlepszego rozwiązania dla Polski. W końcu, celem jest stworzenie ekologicznego i zrównoważonego transportu, który sprosta naszym wymaganiom i potrzebom.

Podsumowując, walka między wodorem a elektrycznością jako alternatywnymi źródłami napędu dla pojazdów trwa nadal. Obie technologie mają swoje zalety i wady, ale jedno jest pewne – przyszłość transportu ekologicznego będzie oparta na zrównoważonych i czystych rozwiązaniach. Bez względu na to, czy wybierzemy wodór czy elektryczność, jedno jest pewne – zmiana jest nieunikniona. Kluczowe jest, abyśmy kontynuowali badania i innowacje w dziedzinie transportu, wspierając rozwój technologii, które pomogą nam osiągnąć cele zrównoważonego rozwoju.Śledźcie nasze dalsze artykuły, aby być na bieżąco z najnowszymi osiągnięciami w tej dziedzinie i odkrywać, jaki kierunek przyjmie transport ekologiczny w przyszłości. Dziękujemy za uwagę i do zobaczenia w kolejnym artykule!